O tehnologie revolutionara Toyota care introduce noi standarde de siguranta in operare, confort pentru operator si productivitate
Cum functioneaza sistemul SAS?
Toyota SAS este un sistem electronic care monitorizeaza automat si tine sub control peste 3000 de functii cheie ale stivuitorului. Acest concept revolutionar a necesitat o perioada de doi ani pentru a fi conceput si la el a lucrat o echipa de peste 30 de ingineri. Sistemul detine un numar de 126 patente Toyota.
Sistemul Toyota SAS are la baza trei tipuri de componente: un controler, 10 senzori si 3 dispozitive de actionare. Controlerul primeste informatia de la senzori si calculeaza daca stivuitorul se afla sau nu intr-o pozitie potential periculoasa si in consecinta activeaza unul sau mai multe dispozitive de actionare.
Evitarea rasturnarii in lateral
Stivuitorul se poate rasturna in lateral atunci cand centrul sau de greutate se muta in lateral, inafara zonei sale de stabilitate. De obicei, aceasta apare cand stivuitorul efectueaza virari la viteze foarte mari sau la schimbarea directiei de deplasare.
In mod normal, puntea spate este libera sa pivoteze, pentru a face fata deplasarii pe suprafete denivelate. Aceasta este o conditie stabila atat timp cat centrul de greutate nu iese din triunghiul stabilitatii…si stivuitorul incepe sa se rastoarne in lateral.
Pentru a preveni aceste situatii, Toyota a creat un dispozitiv care blocheaza temporar axul de virare pentru a oferi stivuitorului un nivel inalt de stabilitate laterala.
O stabilitate mai buna a echipamentului ajuta operatorul sa se concentreze asupra sarcinilor de lucru si reduce gradul de stres provenit de la operarea unui stivuitor instabil.
